比起亚马逊，这家创业公司可能更早把物流无人机送上天

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提到无人机物流，大多数人首先会想到亚马逊的 Prime Air 无人机送货服务，在国内，顺丰、淘宝和圆通也曾做过类似的尝试，但由于航空法规方面的限制，在大量让人激动不已的测试和概念视频之后，物流无人机合法上天的那天似乎仍遥遥无期。

在上周举行的 HWTrek Meetup 深圳站上，一支来自美国的创业团队也在进行无人机物流方面的努力，但与 Prime Air 等面向消费者的无人机送货服务不同，他们把目光瞄准了应用场景相对简单的行业物流，在降低政策风险的前提下，让我们看到了无人机物流在行业领域首先投入实地应用的可能性。

这家名叫 VOLANS-i 的公司在 2015 年成立于美国旧金山，致力于为有高价值货物运输需求的企业提供即时、快速、长距离的无人机运输服务。

VOLANS-i 使用的是自主研发的油电混合动力无人机，具备 VTOL（垂直起降）能力，可实现点对点全自动飞行，最高时速超过 200 英里，续航距离可达 1000 英里，货仓根据客户定制，可荷载 10 磅 ~ 50 磅重的货物。

VOLANS-i 无人机的货仓

VOLANS-i 无人机在结构上与亚马逊 Prime Air 去年 11 月底曝光的货运无人机有相似之处，拥有四个用于垂直起降的螺旋桨，以及一个在平飞时提供推力的尾部螺旋桨，从结构上看，无人机在平飞时主要由固定机翼提供升力。

VOLANS-i 无人机渲染图

VOLANS-i 联合创始人 Wesley Zheng 表示，除了无人机研发，VOLANS-i 在无人机物流领域的创新主要集中在其商业模式上。VOLANS-i 所瞄准的，是以半导体制造企业为代表的货物价值高、物流需求频繁的客户及行业应用场景。

Wesley 举例说，这些企业经常需要运送关键机器部件、产品样机等高价值货物，时效要求很高，一般都需要飞机来运送，而无人机可以提供更加直接、及时、高效的点对点运输，同时成本也更低。像油气、医药、汽车制造业、高科技行业等具有类似物流需要求的行业，都可以成为潜在的目标市场。

VOLANS-i 选择 B 端市场的另一个重要原因，来自政策监管方面的考虑。行业客户需要的日常运输路线相对固定，一般远离人口密集区，VOLANS-i 为客户规划专门的飞行线路，并提交监管部门审批。在美国，获得固定路线的飞行许可远比让无人机走街串巷降落到别人家后院容易得多。

在实际使用时，客户只需将货物装入无人机货仓，下达起飞指令即可，无人机将根据实现规划的路线自动飞往目的地。

VOLANS-i 两位联合创始人中，Wesley Zheng 是斯坦福大学工程博士，此前供职于电动汽车初创公司 Atieva；另一位创始人 Hannan Parvizian 曾供职于 Tesla。团队已获得 50 万美元种子轮投资，并将入驻 Y Combinator。目前，VOLANS-i 已经在与合作客户进行实地飞行测试。

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